Airlan Aemec y Tearal, ganadores del Trofeo Carnaval del RCNP

Los veleros Airlan Aemec, armado por Juan Cabrer, y Tearal, de Antoni Pizà, se han proclamado hoy campeones del Trofeo Carnaval del Real Club Náutico de Palma en las clases ORC 1-2 y ORC 3-4, respectivamente, tras adjudicarse ambos la prueba costera, de 20 millas náuticas, y sumar estas victorias a los buenos resultados que ya obtuvieron en las regatas de bastones (barlovento/sotavento) celebradas ayer.

La manga de hoy ha consistido en un recorrido costero de 20,1 millas náuticas, con balizas en Cap Regana y San Juan de Dios, y llegada en Palma. La flota se ha visto sorprendida por un fuerte chubasco antes de llegar a Regana (al Este de la bahía de Palma) cuando navegaba con viento de popa. El viento se ha vuelto muy inestable durante casi media hora, hasta que al final, superada esta situación, se ha establecido en 70º con una intensidad de entre 12 y 14 nudos. La temperatura nunca ha superado los cinco grados.

XV Liguilla Dos Estaciones – Club de Vela Puerto Andratx – 20 de Noviembre de 2011

XV Liguilla Dos Estaciones – Club de Vela Puerto Andratx – 20 de Noviembre de 2011

Tercera prueba

Durante el apogeo de las Leónidas, la lluvia de meteoros que se repite cada año en el firmamento en estos días de noviembre, en las aguas del Puerto de Andratx, hoy, otro cuadro de maravilloso otoño queda dibujado a nivel del mar: una regata para el recuerdo.

Viento de Levante, tirando a la derecha a estesureste con gestos de Xaloc.

Poco después de las once, salida de los grandes a rumbo directo, en el recorrido Delta: Isla del Toro, Punta del Castillo en la bahía de Santa Ponsa y regreso.

Bajo la influencia de La Mola, la línea de salida quedaba expuesta a roles y rachas impredecibles. Observado desde fuera cual espectador privilegiado y a la espera de turno, al tocar la señal de último minuto antes de la salida, la mayoría de flota quedaba cercana al Comité, amurada a estribor y muy alejada de la línea de salida. ¿Culpa de una repentina rolada de treinta grados a la izquierda? ¿O sencillamente y peregrinamente estaban todos en retraso? Lo cierto es que el primero en cruzar la salida, Ropit IV con The Italian Job III virando hacía mar abierto encima de él, tardó bastante, el último mucho más. Desconcertante. La vista espectacular. Un contraluz de altos mástiles y velas cazadas a matar, cascos escorados rompiendo sus rodas contra el agua en el seno de las olas, lanzando al aire rociones y espuma blanca.

Casi las once y media. Salida de los pequeños, también a rumbo directo hacia el Toro, pero recorrido Bravo, ida y vuelta al islote “nada más”.

Más pequeños y más numerosos, todo el procedimiento se hizo mucho más cercano a la línea, muy peleado y muy intenso. A rumbo directo con este Levante, significa intentar salir amurados a babor y lo más a barlovento posible, buscando viento limpio. Así pues, la pugna estaba en la boya, claramente favorecida. Unos corriendo rápidamente la línea amurados a estribor, esperando al último momento para virar sobre la línea, cerca de boya; otros tomando posiciones más alejados perpendiculares a la misma, para cruzar amurados a babor directamente, con arrancada pero sin preferencia de paso respecto a los primeros.

A buen seguro, estampa igualmente bella la nuestra, aunque ya no de espectador. Desde el Macarella la pugna fue durísima con Always, Andiria y Fehurihi, este último maniobrando sobre la boya hábilmente y aprovechando estribor hasta el fondo, obligándonos a caer por su popa y quedando a sotavento de la proa de Always, Andiria alcanzando tras ambos y Plume, un lobo con piel de cordero, con la mejor de las afecciones, defendiendo su posición a sotavento nuestro y a barlovento de Bulla-Cobra. El resto más conservador repartidos por la línea hacia sotavento y detrás de los primeros, a barlovento.

Andraitx. Campeonato de Baleares Cruceros ORC. La crónica del Poeta Monzani.

  Fotos de Xaxier Sansó

El otoño no acaba de llegar aunque el verano haya terminado hace tiempo. Solamente la inclinación del Sol nos muestra etéreamente ese cambio. Pero el calendario no perdona. A la bonanza térmica y a los 
cielos despejados, la fecha del tercer domingo del mes de octubre, este año en el día quince, marca el inicio de la temporada agonística del Club de Vela, de sus regatas de crucero, de la Liguilla Dos Estaciones, celebrando este año su décimo quinta edición. La flota crece, tanto hasta alcanzar los treinta y ocho inscritos. Los de siempre y otros nuevos: unos vienen y otros se van, pero la esencia no cambia y la concurrencia aumenta. Llevo días preparando mi embarcación para este evento y tiempo disfrutando de lo que está a punto de comenzar. Mas allá de participar, mas allá de sacarle partido al barco de crucero durante los meses de otoño e invierno hasta la primavera, más allá de deshacerse de aquellos pertrechos típicos del verano, allá donde hay cabida para todo con tal de disfrutar del mar, las regatas ya son otra cosa y la identidad del barco cambia por completo. La cura de “adelgazamiento” es notable en casi todos los barcos, mientras la ilusión por competir mejor, más extensa en el Club.

Regata Audax Marina. Trofeo Hispanidad 2011.

El Tearal de Toni Pizá, y el Bruix de Miguel Ángel Mercadal ganan la Regata Audax Marina- Trofeo Hispanidad 2011. Palma- Andraitx- Palma. Buen ambiente en es Port d'Andraitx. Mención especial a la Fideuá que nos hizo Tián en el Port d'Andraitx, que salió buenísima.

Mundial de ORCi. Croacia.

La verdad,no me parece el vídeo de una regata de alto nivel de ayer mismo. Me parece estar viendo a los Dinosaurios. Regatas con barcos totalmente diferentes en eslora y prestaciones, que seguramente acabará ganando una albondiga. De momento, en clase A lidera un Farr40, y en la clase B un M37.  Fijaros como cada uno baja el spi con una maniobra diferente, y no podemos saber cual  es la peor, porque no se pueden comparar.  Esos diminutos spis con tangon tendrían que estar relegados a las regatas de barcos de época.

Bueno, pensándolo bien  eso es lo que es el mundial de ORC, una regata de barcos de época.

Princesa Sofia de Cruceros y J80

Para los J80 teniamos además el Campeonato de Baleares, con lo que las espadas estaban en alto, muchos estrenos de velas (nosotros nos lo podríamos haber saltado).

Brillaron especialmente tres barcos, el IurisNautic de Carlos Espinosa, patroneado por Juanlu Serra y con tripulación de lujo, Pablo Benjumeda y el Santanderino ++ , El Bufete Frau, patroneado por Manu Weiller y con Pau Balaguer a la táctica y Juan Galmés trimando y el Just4Fun, patroneado por Miguelón Santa Ursula que estuvo impresionante, terminando cuarto, por detrás del PortCall Composites, que a pesar de quedar tercero no tuvo la brillantez de otras ocasiones.

KS en ORC2 y Yabadaba en ORC 3-4 ganan el trofeo Carnaval

El KS de Neus Poncell y Matías Gil y el Yabadaba de Bernat Ripoll se llevaron la victoria en el Trofeo Carnaval disputado este fin de semana en el Real Club Náutico de Palma, una prueba en la que participaron algo más de una veintena de embarcaciones de crucero.

Sabatinas RCNP. Comienzo el 15 de Enero.

Habrá pasado casi un mes sin regatas en Palma, con lo que habrá muchas ganas. Las queridas Sabatinas comienzan el día 15 para continuar el 5 de Febrero 5 de Marzo 16 de Abril y 17 de Septiembre. A partir de ahora con el sistema único de ORCi, como se aprobó por votación. Para inscripciones y anuncio de regatas pincha aquí