Mi Palma Vela en el Pro-Rigging

Para mi, Palma Vela, en realidad empezó un mes antes, en el Sofía de Cruceros, el 24 de Marzo.

Teníamos la suerte de contar con Juanlu Serra y  Jose Juan Parets como fichajes estrella, habíamos tenido buenos resultados todo el año, quizás un exceso de confianza. Nos liamos a inerciar la quilla y el timón, que estaban fatal, y poco más, confiados en nuestra velocidad. La misma mañana del Sábado aún andábamos dando papel de agua, porque apenas había curado la pintura de la quilla,  yo estaba algo liado con trabajillos y asuntos de familia.

En el pesaje nos pasamos de muchos kilos y tuvimos que convencer a la pobre Nuria de sustituir a JJ en el último momento. A partir de ahí, la verdad es que navegamos un poco desquiciados, y la falta de preparación se hizo evidente, a pesar del 4º puesto con que nos acostamos el primer día. El segundo día lo rematamos con un fuera de línea en la última regata, que nos relegó a un 9º en la general.

Navegamos peor que regular y el Nilfisk, de Jose María Van der Ploeg, nos dió un repaso, a nosotros y a todos, haciendo todo primeros. Recuerdo que cuando le dí la enhorabuena a Jose María,  también le dije gracias, por el  toque de atención y que nos íbamos a poner  las pilas.

A Rodrigo, que estaba de regatas en el caribe, no le sentaron nada bien las noticias y  a la vuelta puso toda la carne en el asador, pidiendo velas nuevas y asegurando a David Madrazo y a Lino Pérez, para navegar con Javier Sanz y conmigo, ya que Juanlu está en Grecia por trabajo, Rodri tiene compromisos y con JJ no damos el peso. Entre tanto yo intenté ir adelantando trabajos antes de la Vuelta a Mallorca a 3, que ganamos con Eduardo Horrach y Nacho Postigo en el 2 Match, para poder dedicarme al barco toda la semana de Palma Vela.


Y tuvimos que dedicarnos a fondo, el trimado de David no tenía nada que ver con el que habíamos usado hasta ahora, y hubo que cambiar todo, caida, base, tensiones, back, ... además de trabajar el casco, orza y timón.
David se conoce el J80 mejor que la palma de su mano, y es muy meticuloso, sabía lo que encontraría mal antes de ver el barco, por lo que corregimos todo lo que se pudo y más, dando vueltas a los tensores de los obenques hasta durmiendo. Sin duda valió la pena, porque disfrutamos de una velocidad envidiable.

Estábamos un poco flojos en maniobra, al no haber navegado nunca juntos, pero entrenamos todo lo que pudimos el Jueves y la mañana del Viernes. Esta vez, no nos pillarían con la guardia baja.

El Viernes con viento durillo de 18 nudos, navegamos bien, aunque metimos el botalón por el balcón del Bufete Frau, y tuvimos que penalizarnos con dos giros. Por fortuna, y gracias al buen hacer de Jose Carlos y su tripulación,  no se rompió nada en ninguno de los dos barcos, y después pudimos remontar hasta el 9º. Con un 1º y un 4º nos quedamos 5º de la general provisional. Muy buena velocidad, especialmente en las popas. Las maniobras, un poco justo, pero con ese viento, los demás tampoco iban sobrados.  

Estaba claro que teníamos velocidad y podíamos hacerlo mejor, el Sábado salimos enchufados ( yo gracias a 9 horas de dormir y 2 ibuprofenos para el dolor). La primera prueba se anuló, después de un role importante. No nos hizo mucha gracia, pués nos habíamos colocado 2º, remontando desde el 16, y nos quedaban a penas 200 metros para llegar. Con lo que me dolían los codos, el esfuerzo fué por nada. La siguiente prueba, fué mucho más loca, y después de una popa casi directa, se acortó el recorrido en una ceñida también directa sin apenas viento que ganamos en el último tramos robándole la cartera a los de Javier Chacartegui en el HM Hotels. El día no podía salirnos más redondo 1,1,2, dominando regatas y mejorándo la maniobra, al hacer algo menos de viento. Nuestros rivales más directos, Nilfisk, Mapfre,  y Sea Witch, sufrieron un descalabro, que los dejaría tocados de moral, especialmente a los de Paco Tarrasa que quedaron un poco desquiciados por su mala fortuna.

El Domingo, llegando a la primera baliza más que justos, hubo que trasluchar por detrás de todas las popas del pelotón, quedándonos muy rezagados. A partir de ahí tranquilidad y a pasar barcos, uno a uno, intermitente puesto, ayudados por un poco de presión que vino de atrás, conseguimos conectar de nuevo con el grupo, después David, muy inspirado en la ceñida pillando cada role, y conseguimos la remontada hasta el 3º. La segunda regata nadie la olvidará, aunque a muchos les gustaría. El Corb Marí se escapa cogiendo el típico role de la izquierda, con Gregal al acercarse a tierra, mientras Mapfre y Pro-Rigging buscamos el nuevo viento por la derecha, Nilfisk entre dos aguas, poco viento. No sé como conseguimos pasar segundos, tras los de Pablo Benjumeda, y volándo, como siempre en las popas, nos echamos encima suya al final de la Popa. Caballeros, no luchan por pararnos y van a por su regata, conscientes de nuestra velocidad y de lo que nos jugamos. El viento es tan flojo que el comité se ve obligado a acortar el recorrido en barlovento. Llegamos soplando, y defendiendo el primero del Mapfre, que acosa hasta el final, y se acabó el viento, el Gregal se muere y media flota se queda fuera del tiempo límite. Seguramente hemos ganado a falta de una prueba, pero vamos a esperar.
Para la última prueba, al fín entra el típico Embat de la Bahía de Palma, unos 15 nudos para disfrutar de navegar, en la última popa, tenemos una bonita lucha con Sea Witch y Nilfisk, llegamos en paquete a la llegada, cruces traluchadas, interiores... Nilfisk entra 1º, Sea Witch se lleva de nuevo la peor parte con una penalización y Pro-Rigging 2º.

Que regatón!! Tenemos como la mitad de puntos que nuestros rivales, y hemos ganado Palma Vela. No me lo puedo creer. Me encanta cuando los planes salen bien. Gracias a Javier y Rodrigo Sanz, a David y a Lino. Cuando te rodeas de los mejores, puedes alcanzar objetivos increíbles.

Christian Fornés

MAPFRE PALMAVELA 2012  REAL CLUB NAUTICO DE PALMA  18/04/2012 - 22/04/2012

CLASIFICACION GENERAL

Clase : J80

Pos	N.Vela	Yate	Armador	Patron	Club	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Puntos
1	1259	PRO-RIGGING	JAVIER SANZ	JAVIER SANZ	R.C.N.PALMA	1	9	4	1	1	2	3	1	2	15
2	977	MAPFRE	MARTINEZ/BARRIONUEVO/PEDREÑO/FRUCTUOSO	CARLOS MARTINEZ	R.C.R.S.R.	3	5	1	4	5	6	1	2	7	27
3	1340	NILFISK	VDPLOEG CONSULTING SL	JOSE MARIA VAN DER PLOEG	C.N.BALIS	2	1	3	6	11	1	11	9	1	34
4	998	BUFETE FRAU	JOSE CARLOS FRAU	JOSE CARLOS FRAU	C.N.ARENAL	5	7	5	3	6	13	2	3	5	36
5	1116	HM.HOTELS	JAVIER CHACARTEGUI	JAVIER CHACARTEGUI	C.N.ARENAL	4	3	6	12	2	3	6	11	6	41
6	1188	GUNTER	JAVIER SCHERK	JAVIER SCHERK	R.C.N.BARCELONA	7	6	7	5	14	4	7	6	3	45
7	803	FIRED UP	GARY E.KAMINS	GARY E.KAMINS	CALIFORNIA Y.C.	12	8	11	7	4	10	10	20 DNF	4	66
8	1043	TOP CLEAN	EVA MULET	TIAN LLADO	R.C.N.PALMA	10	12	8	10	3	11	12	5	8	67
9	1042	SEA WITCH	MARTIN AIZCORBE MASON	FRANCISCO TERRASA	R.C.N.PALMA	8	2	2	15	8	9	4	20 DNF	20 RAF	68
10	1103	JUST FOR FUN	PACO DARDER	MIGUEL SANTA URSULA	R.C.N.PALMA	6	4	15	8	17	7	5	20 DNF	10	72
11	1169	ALCOLA II	ESTANISLAO CARPIO	ESTANISLAO CARPIO	R.C.N.PALMA	9	14	9	9	9	8	9	10	11	74
12	1041	CORB MARI	PABLO BENJUMEDA	PABLO BENJUMEDA	R.C.N.PALMA	13	11	13	2	7	12	16	4	13	75
13	1045	BODEGAS JOSE LUIS FERRER	ANTONIO ROSES POU	MARIA GARAU JUAN	C.N.ARENAL	11	10	10	11	13	5	14	20 DNF	9	83
14	456	AUDAX MARINA	FRANCISCO FIOL	FRANCISCO FIOL	R.C.N.PALMA	15	15	20 DNF	13	10	15	15	7	16	106
15	903	JOYTOY	INKEN BRAUNSCHMIDT	INKEN BRAUNSCHMIDT	SAILING CLUB OF KIEL	14	13	14	14	15	14	18	20 DNF	17	119
16	582	FIERABRAS	DIEGO COLON	DIEGO COLON	R.C.N.PALMA	20 DNC	20 DNC	20 DNC	20 DNF	12	17	13	8	12	122
17	1111	EDEN HOTELS	MIQUEL PUJADAS CORRO	MIQUEL PUJADAS CORRO	R.C.N.PALMA	20 DNC	20 DNC	20 DNC	16	16	16	8	20 DNF	14	130
18	1051	J SAILING	JOHN HORN	JOHN HORN	R.Y.A.	16	16	12	17	18	20 DSQ	17	20 DNF	15	131
19	1044	BUZZZZ	ALEJANDRO GENOVE	ALEJANDRO GENOVE	C.DE MAR	20 DNC	20 DNC	20 DNC	20 DNC	20 DNC	20 DNC	20 DNC	20 DNF	20 DNC	160

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M12Y-B97E

Fecha : 23/04/2012       10:48:06