Intentando cruzar la burbuja. VOR Etapa 2.

 

Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race
Los barcos continúan navegando en el interior de una burbuja que les ha impedido alcanzar el deseado anticiclón situado al este. La buena noticia es que comienzan a ver luz al final del túnel, y llegarán al anticiclón en las próximas horas. El Telefónica continúa liderando por el norte. 



Diego Fructuoso/Team… Nick Dana/Abu Dhabi Ocean… Amory Ross/PUMA Ocean…
La flota de la Volvo Ocean Race 2011-12 continúan navegando en la burbuja que les impide alcanzar el anticiclón que les espera al este, y con el que esperan poder acelerar. La previsión indica que lo conseguirán a partir de esta tarde, y el orden en que lo hagan resultará determinante.  

Llegada del CAMPER a Cape Town. Las Fotos.

Camper entra segundo en Cape Town

El CAMPER llega segundo a Ciudad del Cabo

PAUL TODD/Volvo Ocean Race
El Volvo 70 que representa al RCNP en la Volvo Ocean Race, está en una buena posición para disputar la regata. Tras 22 dias de etapa, se merecen unas cervezas en Cape Town, y una ducha!
Lo que tiene más preocupadas a las señoras del club, es como habrá quedado el rostro de Mike Pammenter, el guapo de la tripu, que se partió la boca cuando una ola lo arrastró contra el mástil. No se preocupen , son heridas de guerra que le harán más interesante. Y aún le quedan su simpatía y sus bíceps.

PAUL TODD/Volvo Ocean Race

El barco de CAMPER con Emirates Team New Zealand ha llegado esta mañana a Ciudad del Cabo, finalizando en segunda posición la Etapa 1 de la Volvo Ocean Race 2011-12. El barco de Chris Nicholson ha sufrido en las últimas horas del recorrido unas duras condiciones con vientos de 35 nudos y olas enormes.

PAUL TODD/Volvo Ocean RacePAUL TODD/Volvo Ocean RacePAUL TODD/Volvo Ocean Race

El CAMPER ha cruzado la línea de llegada en Ciudad del Cabo a las 11:48h, tras 21 días, 21 horas, 48 minutos y 04 segundos de navegación

El CAMPER ha cruzado la línea de llegada en Ciudad del Cabo a las 11:48h, tras 21 días, 21 horas, 48 minutos y 04 segundos de navegación. Después de la victoria anoche del Telefónica de Iker Martínez, el barco de Chris Nicholson anota 25 puntos y asciende a la segunda posición de la clasificación provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12, con 29 puntos, por 31 del líder.

La aproximación a Ciudad del Cabo ha resultado brutal para la tripulación del CAMPER, que se ha encontrado con vientos de hasta 35 nudos y olas enormes. La tripulación se veía obligada a reducir la superficie vélica  de su Volvo Open 70 al mínimo para intentar frenar su Volvo Open 70 y evitar un castigo demasiado severo en este tramo final. Pero a pesar del esfuerzo, según escribía el navegante Will Oxley esta mañana: “Seguimos cayendo de las olas más grandes sin importar lo que hacemos para evitarlo”.

El CAMPER invirtió 24 horas en completar las últimas 328 millas de la Etapa 1.


El Groupama llega el martes
El Groupama de Franck Cammas es el único barco que permanece en el recorrido. A la hora en que el CAMPER cruzaba la línea de llegada, se encontraba a VVV millas de Ciudad del Cabo navegando a VV nudos de velocidad. Las últimas estimaciones indican que debería completar la Etapa 1 el martes por la mañana. Cuando lo haga, sumará los 20 puntos correspondientes a la tercera posición, que unidos a los 2 puntos obtenidos en la regata Iberdrola In-port de Alicante, le permitirán ascender a la tercera plaza de la clasificación provisional, por detrás del Telefónica (31 puntos) y el CAMPER (29 puntos).

Abu Dhabi Ocean Racing, Team Sanya y PUMA Ocean Racing powered by BERG no suman puntos debido a su retirada de la Etapa 1.



Premio IWC Speed Record Challenge

El pasado jueves, 24 de noviembre, el Volvo Open 70 de CAMPER con Emirates Team New Zealand lograba registrar 554,16 millas náuticas navegadas en 24 horas, a una media de 23,09 nudos, la mejor marca de toda la flota en esta Etapa 1. Gracias a ese registro, el barco de Chris Nicholson ha logrado el premio IWC Speed Record Challenge de la Etapa 1, que reconoce al equipo que mayor distancia ha recorrido en un período de 24 horas.

Al final de la Volvo Ocean Race, el equipo que logre la mejor marca de entre las nueve etapas oceánicas conseguirá el premio final, un reloj IWC Portuguese Yacht Club Chronograph Edition ‘Volvo Ocean Race 2011-12’ para cada uno de los 11 miembros de la tripulación.



La próxima cita puntuable para la flota de la Volvo Ocean Race 2011-12 es la regata in-port de Ciudad del Cabo, que se celebrará el sábado, 10 de diciembre.

El domingo, 11 de diciembre, partirá del puerto sudafricano la Etapa 2 de la Volvo Ocean Race 2011-12, de 5.430 millas náuticas entre Ciudad del Cabo y Abu Dhabi.

CAMPER take second place in Cape Town

IAN ROMAN/Volvo Ocean Race

CAMPER with Emirates Team New Zealand have taken a well deserved second place in the grueling opening leg of the Volvo Ocean race from Alicante, Spain to Cape Town South Africa, completing the 6,500 nautical mile passage at 10:48:04 UTC today.

PAUL TODD/Volvo Ocean RaceIAN ROMAN/Volvo Ocean Race

Having performed brilliantly on the short inshore element of the course CAMPER powered away from Alicante at the head of the fleet. They survived the boat breaking conditions of the first night unscathed but an uncharacteristic navigational hesitation soon after entering the Atlantic left Nicholson’s team playing catch up from that point on.

Resisting the urge to gamble on a risky move to get them back in contention, instead Nicholson’s men kept their cool, concentrated on trying to grind down their deficit on the leaders and waited patiently for an opportunity present itself.

When the initially promising southerly strategy adopted by Franck Cammas’ Groupama sailing team, turned sour, CAMPER’s more westerly track moved them up to third, behind PUMA and Team Telefónica.

After day’s of frustrating sailing without significantly closing down the leaders, PUMA’s dismasting unexpectedly elevated CAMPER to second place and fianally gave them a chance to put Team Telefónica under pressure.

When both boats hooked into a high wind cold front heading straight for Cape Town, it was Nicholson who pushed his crew hardest, sailing flat out for days on end and clocking up 554.16 nautical miles in a 24-hour period, a performance that won them the IWC Schaffhausen Speed Record Challenge for Leg 1.

Ultimately however Telefónica’s superior positioning in relation to the cold front allowed them to cruise to victory, arriving in Cape Town at nightfall on Saturday November 26 in a time of 21 days five hours, 14 minutes and 25 seconds.

Facing 35 knot winds and huge seas on their final night at sea and with their only remaining challenger, Groupama trailing by more than 500 nautical miles, CAMPER were able to reduce sail and nurse their boat to the finish.

¡El Telefónica ha ganado!

IAN ROMAN/Volvo Ocean Race

El Telefónica ha logrado la victoria en la Etapa 1 de la Volvo Ocean Race 2011-12. El barco de Iker Martínez cruzaba la línea de meta a las 19:14h de hoy, tras invertir 21 días, 5 horas, 14 minutos y 25 segundos en recorrer las 6.500 millas del recorrido entre Alicante y el puerto sudafricano de Ciudad del Cabo.

VOR, TELEFÓNICA A 650 MILLAS DE CAPE TOWN

VOR, TELEFÓNICA A 650 MILLAS DE CAPE TOWN


© Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race

Fuente info VOR

El líder se escapa en la recta final

El Telefónica ha aprovechado su privilegiada posición respecto a sus rivales y respecto al frente frío para demarrar durante toda la noche. Esta mañana amanece a 643 millas de la meta y con 132 de ventaja sobre su inmediato perseguidor.

El escenario no ha dejado de cambiar durante las últimas 12 horas, y ha tocado adaptar el rumbo. La flota ha ido trasluchando ordenadamente obligada por el radical role de viento que llegaba por detrás. Primero lo hizo el Groupama, hacia última hora de ayer y en cola del pelotón. El CAMPER maniobraba poco antes de media noche. El Telefónica trasluchaba hacia las 04:00h de la madrugada.

Hamish Hooper, tripulante de comunicación del CAMPER con Emirates Team New Zealand, lo describe en su último informe desde a bordo: “Hemos navegado alrededor de 550 millas en las últimas 24 horas, pero el ascensor que nos ha estado empujando en esta cabalgada ha llegado lamentablemente a su fin, y hemos tenido que trasluchar por primera vez desde que abandonamos el hemisferio norte”.

También Yann Riou, tripulante de comunicación del Groupama, explicaba lo que significa para ellos este cambio de rumbo: “Acabamos de trasluchar. Significa el fin de casi ocho días amurados a babor. Es el día en que nos vemos forzados a abandonar el frente en el que siguen nuestros rivales, y que les acompañará hasta Sudáfrica”.

En cabeza de la flota, y aprovechando la cola del frente frío, el Telefónica ha conservado mejor ritmo que sus rivales durante toda la noche, lo que le ha permitido encajarle 23,2 millas al CAMPER y 76,3 al Groupama en las últimas nueve horas. 

En el reporte de posiciones de las 08:00h, el barco de Iker Martínez es el más rápido, y avanza a 21,6 nudos en 18 nudos de viento del sur; el CAMPER marca 18,8 en 16 nudos de sur-suroeste; y el Groupama sufre a 10,9 nudos en 11 del sureste.

Hoy abre sus puertas el Race Village de Ciudad del Cabo.

Parte de posiciones – Día 21 (25 de noviembre, 08:00h):
1. Team Telefónica (Iker Martínez), a 642,8 Nm* de Ciudad del Cabo
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +132,1
3. Groupama sailing team (Franck Cammas), +469,4
-. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), retirado de la Etapa 1
-. Team Sanya (Mike Sanderson), retirado de la Etapa 1
-. PUMA Ocean Racing powered by BERG (Ken Read), retirado de la Etapa 1
(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)

Vídeo de la Volvo Ocean Race Etapa 0. Bahía de Palma.

La Volvo Ocean Race en Palma

Volvo Ocean Race 2011- 2012   Etapa 0. 

Alicante- Palma- Alicante.

 El Viernes 7 de Octubre se dará la salida, en Alicante, a la Etapa 0 de la Volvo Ocean Race 2011- 2012.

El recorrido de la etapa será  Alicante- Palma- Alicante, y la organización de la Volvo Ocean Race, por mediación del equipo que nos representa, el CAMPER with Emirates Team New Zealand, nos ha solicitado la colaboración del Real Club Náutico de Palma, para su paso por la Bahía.  Jack Lloyd, el Director de la Volvo Ocean Race, visitó el club el mes pasado y Palma y el Real Club Náutico han sido seleccionados para ser parte de esta prestigiosa regata.

Será la primera cita para la flota, cuando los seis barcos se enfrenten a una corta regata de calificación, no puntuable. Un recorrido de 400 millas náuticas que ejercerá de ensayo general para equipos y organización, al tiempo que reunirá por primera vez a los seis rivales en el mismo campo de juego.

Los 6 barcos de la flota de la Regata Volvo Ocean Race, llegarán a la Bahía de Palma el Sábado 8 de Octubre y realizarán un recorrido costero, antes de volver hacia Alicante, brindándonos una oportunidad única de verlos, por primera vez juntos, en acción, en la Bahía de Palma. Todo un espectáculo. No se lo pierdan!!!

Después de la gran bienvenida que le dimos al CAMPER, hace unas semanas, nos quedamos con las ganas de verlo compitiendo con los “superequipos” de la Regata Vuelta al Mundo.

Acompañarán al CAMPER with Emirates Team New Zealand, de Chris Nicholson y Chuny Bermudez, el  Team Telefónica, patroneado por Iker Martinez y con el mallorquín Jordi Calafat entre la tripulación, el  Grupama Sailing Team de Franck Cammas, el  Puma Ocean Racing, de Ken Read, el Abu Dhabi de Ian Walker y el Team Sanya de Mike Sanderson.

En breve les podremos dar más detalles en cuanto a la ubicación de las boyas y el horario previsto. También mantendremos contacto por VHF, canal 72, para informar a los espectadores del recorrido y como van llegando los barcos.

                                                                                                                                                                                                                                   vorcamper@rcnp.es

Telefónica Vovo 70 inicia sus pruebas oceánicas

Fuente info telefónica

Alicante, 17 de mayo de 2011 - Hoy martes, el nuevo "Telefónica" ha comenzado sus pruebas oceánicas de cara a su preparación para la Volvo Ocean Race que comenzará el 29 de octubre en Alicante con la disputa de la primera regata costera, justo una semana antes de la salida de la primera etapa hacia Ciudad del Cabo (Sudáfrica) el próximo 5 de noviembre.

Tras 20 días de preparación en su base de Alicante

El Camper Volvo70 termina el Tour por Nueva Zelanda

Chris Nicholson nos cuenta los progresos del CAMPER, 4 semanas después de la botadura.

Y tras completar la navegación de 2000 millas de clasificación  en su Tour a Nueva Zelanda. Se han ganado una cerveza cuando lleguen a puerto.

Toca llegar a Auckland y realizar los últimos preparativos para su primera regata, en una semana.La regata  Auckland-Fiji. He oido rumores de que un regatista del Náutico de Palma les puede acompañar. Espero que nos lo cuente a la vuelta. Y quiero ver las fotos del Grimpolón del Real Club Náutico de Palma, ondeando por los mares del Sur.

El Estrella Damm, en cabeza de la vuelta al mundo

Alex Pella y Pepe Ribes adelantan al Virbac-Paprec 3 y al Foncia, que se dirigen a Brasil para reparar
“Ni me imaginaba que a estas alturas podríamos estar en tan buena posición”, comenta el patrón barcelonés cuando aún iba tercero.
La dureza de la regata se hace notar con un barco retirado y numerosas averías en dos semanas

Estrella Damm © María Muiña

Alex Pella y Pepe Ribes encabezan desde primera hora

Barcelona World Race. Hacia el Sur a altas velocidades.

Los alisios ya soplan para todos y la línea casi rectilínea se ha impuesto para las derrotas de los 10 primeros barcos. Pronto lo hará para los 4 restantes que navegan muy cerca de la costa africana. La alta velocidad va a ser la tónica de los próximos días.


La cabalgada del Virbac-Paprec 3 y el Foncia está siendo rapidísima - aunos nudos de promedio - y con una separación entre ellos de unas 40 millas que se mantiene estable. Esta tarde, los líderes dejarán atrás el archipiélago de Cabo Verde y seguirán con una ruta sencilla hacia el sur, ya que los alisios del NE se mantendrán para ellos por lo menos dos días más. Estos vientos los dejarán en dos días a la entrada de la franja de calmas ecuatoriales que, según las previsiones, se mostrará más fácil de atravesar que lo normal por estas fechas.

Canarias por Babor y cambia el Lider.

Los líderes de la regata, Foncia y Virbac-Paprec 3 en este orden desde este mediodía, ya navegan en zona de alisios, con lo que la flota se alarga. Los nueve primeros barcos dejan el archipiélago canario por babor. El Renault Z.E. está intentando lo mismo para poder entrar en la autopista del Atlántico cuanto antes. Los cuatro veleros que cierran la clasificación deberán atravesar el archipiélago.

El Foncia y el Virbac-Paprec 3, ocho millas por detrás, ya disfrutan de los alisios. Tras haber dejado Canarias por babor esta madrugada, se metieron de lleno en la zona dominada por los vientos alisios del noreste. En medio de esta situación el Foncia, que trasluchó antes que su rival más directo, logró superarlo y dejarlo por popa.

Con los 15 nudos que los barcos de cabeza reciben por la aleta de estribor, los dos veleros más nuevos de la flota vuelan sobre las largas olas del Atlántico a más de 14 nudos de promedio y ponen cada vez más agua de por medio a sus perseguidores. A tal punto que aquel grupo compacto que formaban hasta ayer con el Mirabaud y el Estrella Damm parece haberse roto. Por lo menos así parecen indicarlo las más de cien millas que separan a los dos primeros del tercero y el cuarto, que pasaron por Canarias recién este mediodía.

Barcelona World Race: Los Reyes traen viento de poniente

El 6 de enero está siendo mágico para la flota de la Barcelona World Race
Los Reyes han traído muchos regalos a los patrones, el principal un buen viento del oeste que les permite navegar a los 14 barcos a más de 10 nudos
El objetivo de todos es aprovechar las condiciones para ir hacia el sur y alcanzar los alisios tras el paso de Canarias
El día de reyes está siendo mágico para la flota de la Barcelona World Race. Los 14 barcos ya navegan en el Atlántico tras el paso del Hugo Boss por el estrecho de Gibraltar en la madrugada. Las interminables calmas con corriente contraria, que hasta hicieron retroceder a muchos IMOCA Open 60 en el mar de Alborán, son sólo un mal recuerdo.

Acordeón en la BWR

Esta mañana, el Foncia de Michel Desjoyeaux y François Gabart era quien marcaba el ritmo y poco a poco parecía que iba abriendo hueco por la popa. Pero al ser el primero en virar hacia el sur ha perdido millas relativas a la ruta más corta (la ortodrómica) lo que ha motivado que el Virbac-Paprec 3 le tomara la delantera en la clasificación general. A medida que el viento ha ido descendiendo este mediodía, tal como pronosticaban las previsiones meteorológicas, el grupo de cabeza se ha ido reagrupando según el clásico “efecto acordeón”: entre el líder y el sexto, el Estrella Damm, apenas había a primera hora de la tarde 4 millas, a pesar de que esta mañanaAlex Pella y Pepe Ribes estaban a más de 20 millas del primero.

Si se cumplen estos pronósticos que prevén una gran encalmada esta noche, cualquiera podría coger una pequeña racha de viento y escaparse de los demás. O, a la inversa, podría ser que uno se quedara más parado que los rivales, en un pozo sin viento, y ver cómo todos los esfuerzos de estos dos días parece que se tiren por la borda en pocos minutos.

BWR en directo en televisión

Teledeporte está retransmitiendo la salida de la BWR en directo. Salida a las 13horas. Muy poco viento en Barcelona. El SailMallorca, ya está preparado en la salida de la regata virtual The Game Barcelona World Race.    Y va a optar por una táctica agresiva separándose del rumbo directo, en busca de mejores vientos.

BWR Ultima Rueda de Prensa antes de zarpar.

 

Ganas de soltar amarras y empezar la vuelta al mundo es lo que han mostrado este mediodía la inmensa mayoría de los 28 patrones que a partir de este viernes 31 de diciembre tomarán la salida de la Barcelona World Race. Muchos de ellos han aprovechado su última oportunidad antes de zarpar para agradecer a Barcelona y a los patrocinadores la posibilidad de participar en una regata que consideran única y extraordinaria.

Esta mañana 27 de los 28 patrones participantes en la Vuelta al Mundo a Dos Sin Escalas (el británico Alex Thomson, del Hugo Boss, ha excusado su presencia por una revisión médica) se han hecho la foto oficial de la regata con el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, y después han afrontado su última rueda de prensa conjunta en el escenario principal de la Barcelona World Race.

Por su parte, el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, resaltó que la ciudad “ama el deporte, ama el mar y ama los valores que estos patrones encarnan”. “No estaréis solos. Mucha gente os seguirá. Y os esperamos a todos en la línea de llegada dentro de tres meses”.

Éstas son algunas de las respuestas de los participantes durante la rueda de prensa:

Anna Corbella (GAES Centros Auditivos): “Tengo ganas de irme ahora mismo. Me gustaría que faltara una hora, y no 48, para la salida. Lo más duro de los últimos días es el tema mediático y los compromisos, para los que no estoy preparada; para lo que estoy preparada es para navegar, que es lo que tengo ganas de hacer.”

Iker Martínez (Mapfre): “Preparar unos Juegos Olímpicos no tiene nada que ver con esto. Allí navegas sin instrumentos, sin radios y todos los barcos son iguales. Y en la Volvo el barco siempre va al 100%. Los IMOCA Open 60 son barcos muy grandes para solo dos personas y es difícil manejarlos a dos”.
“Tras esta Barcelona World Race decidiremos si dejamos este tipo de navegación o si seguimos con las vueltas al mundo”.

Xabi Fernandez (Mapfre): “Físicamente estamos un poco cansados, porque siempre hay cosas por hacer.”

Pachi Rivero (Renault Z.E. Sailing Team): “Salimos muy motivados y mucho más preparados que en la primera BWR.”

Toño Piris (Renault Z.E. Sailing Team): “Estamos casi listos, pero os aseguro que sólo nos queda mucha comida por estibar, porque la música ya la hemos cargado. Y espero que tengamos suerte con la meteorología y podamos salir rápido del Mediterráneo.”

Alex Pella (Estrella Damm): “El barco está a punto desde hace una semana. Estos últimos días están siendo relajados porque hemos hecho los deberes desde hace un año y medio.”

Pepe Ribes (Estrella Damm): "La salida será muy difícil, con poco viento en el Mediterráneo, y esto no son las mejores condiciones para nosotros. Pero nos hemos preparado bien e iremos a por todas."

Andy Meiklejohn (Hugo Boss): “Quiero agradecer al equipo el extraordinario trabajo que ha hecho y agradezco también la hospitalidad de la que disfrutamos.”

Bruno García (Président): “Estoy un poco nervioso. Si hace un año me hubieran dicho que estaría a punto de dar la vuelta al mundo con Jean, me hubiera dicho que estaba loco.”

Jean Le Cam (Président): “Bruno y yo haremos un buen equipo. Dentro de tres meses, cuando volvamos, o nos divorciamos o nos casamos, lo que tampoco estaría mal, tratándose de un bretón y un catalán. Para mí convivir a bordo con otra persona tres meses es algo nuevo, y habrá que ver cómo va”.

Gerard Marín (Fòrum Marítim Català): “Estar aquí es un sueño. Lo que tenemos es muchas ganas de navegar. Que lo disfrutéis mucho vosotros desde tierra y nosotros desde el mar.”

Cali Sanmartí (We Are Water): “Esto es mágico. Era un sueño y hoy es una realidad, y salir desde casa es impresionante. Hola y adiós a todos, salimos, damos una vueltecita, y volvemos a casa.”

Juan Merediz (Central Lechera Asturiana): “Estamos peleando esta primera etapa, pero para atrás no iremos ni para coger impulso. Gracias a todos conseguiremos estar en la línea de salida junto a todos los demás.”

Ryan Breymaier (Neutrogena): “La primera parte de la regata es decisiva. Si al pasar Gibraltar no estás entre los primeros, los otros navegan con vientos más fuertes y te cogen una ventaja que cuesta mucho remontar. En el Mediterráneo es todo o nada”.

Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3): “Guardo un gran recuerdo de la primera edición, hace tres años. La llegada y toda la regata fueron algo mágico, como lo es siempre completar una vuelta al mundo”.

Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3): “Ésta es una gran organización. La verdad es que no me sorprende, ya que hace 10 años lo pude experimentar al tomar la salida de The Race. Todavía no hablo español... como Jean [Le Cam] quien espero que nos dé clases a todos.”

Michéle Paret (Mirabaud): “Al acabar la anterior edición tuve un sueño: repetir, volver a salir en la regata. Ahora este sueño se ha hecho realidad y esto me hace muy feliz”.

Michel Desjoyeaux (Foncia): “Los barcos cada vez andan más parejos. Nosotros, con nuestro barco nuevo, en algunos tramos somos menos rápidos que otros, aunque en conjunto espero que seamos mejores. En una vuelta al mundo, más que ir muy rápido, de lo que se trata es de acabar.”

Kito de Pavant (Groupe Bel): “Quiero dar las gracias a todos los que han trabajado para hacer posible esta regata, en la que estoy muy satisfecho de participar. Y les aseguro que estamos muuy motivados para regresar cuanto antes a Barcelona”.

Chris Nicholson, Patrón del CAMPER en la VOR.

No te pierdas las flores que le tira su jefe Grant Dalton a su protegido. Casi un niño y va por tres Volvos, multicampeón de 49er...

Me recuerda a unos vascos que tampoco son mancos, y se van a estrenar en la Barcelona World Race antes de su tercera Volvo.

Más de 3.000 inscritos en la BWR virtual.

El número de jugadores en el juego de la regata ha superado hoy los 3.000 inscritos y la cifra crece cada hora. Los participantes se entrenan ya a la espera de la salida el próximo 31 de diciembre.

The Game Barcelona World Race, el juego virtual de la regata, se lanzó a la red el pasado sábado. Desde entonces son ya 3.000 los participantes que se han inscrito y este número está en constante progresión. Los ya inscritos están entrenando en aguas de Barcelona y Balerares, a la espera de concentrarse en la línea de salida el próximo 31 de diciembre. Esta concentración se hará de forma automática horas antes de la salida para evitar que los más despistados que se encuentren a millas de distancia de Barcelona no lleguen a tiempo a la línea.

Un software gratuito para competir en igualdad de condiciones

Son muchos los atractivos que el el juego ofrece a la comunidad de jugadores virtuales. Uno de los más destacables es que trata de un software totalmente gratuito por lo que asegura que que todos los jugadores competirán con las mismas condiciones, sin las ventajas de haber pagado más por usar más velas u otros aditamentos como el piloto automático. 

Por otra parte, una de las novedades en el mercado es que, además de poder cambiar hasta 5 velas diferentes, los jugadores podrán tomar rizos en la vela mayor, un factor muy importante para ajustar el rendimiento de la embarcación en condiciones de viento duro.

La misma información meteo que los participantes en el mar

Además, muestra la meteorología estimada con una previsión de hasta 48 horas. Esta información se sirve en los archivos UGRIB que el meteorólogo oficial de la regata, Marcel Van Triest, envía a los 14 barcos que participan en la regata real. Todo ello, conjuntamente con las polares reales de un IMOCA Open 60, permitirá a los participantes virtuales emular exactamente la información de que dispondrán los regatistas en el mar.

Para facilitar la comunicación entre los participantes, The Game Barcelona World Race está conectado a la red social a partir de la página de Facebook del juego y del foro de la web; de este modo, el jugador podrá compartir en la red sus logros, ligas, curiosidades y comentarios.

Juega The Game Barcelona World Race: http://www.thegame-barcelonaworldrace.org/

Únete a la comunidad de FaceBook: www.facebook.com/thegamebarcelonaworldrace