El primer día de alisios deja muchas velas rotas, mientras aprendemos las polares y los límites. Aprendimos a rizar con 20 nudos para ceñir y con 25 para ir en popa con Spi. Pero lo curioso ha sido que los que fuimos en busca de viento y encontramos 25+ íbamos
más lentos que los que tenían menos de 25 porque podían ir con toda la mayor. Las máximas velocidades se conseguían con el solent y orzando un poco, pero necesitando dos rizos en la mayor. La mayoría de la flota va aprendiendo estos límites a costa de romper velas y gastar los preciados
Kits de reparación.
Fabuloso día para los
CowBoys del Oeste, liderados por
esp727, Mendiburu, Tequila Baby y Larilaredo, que están mas o menos cerca del
GAES, con
NovoSail y
TS3D, más retrasados cerca del
Renault.
Tampoco les fué mal por el otro extremo a los africanos
Niula, o los dos
HakunaMatata, de Hungría, que con
Starwind y
Chango han protagonizado velocidades increíbles, tan cerca de tierra que parecía el
París Dakar, de cuando iban a Dakar.
Por el centro, el siempre eterno
Ab17 y el también húngaro
Catch-2 han conseguido estirarse un poco del resto.
Mañana el paso por las islas de
Cabo Verde, buena guardia!!
El primer día de alisios deja muchas velas rotas, mientras aprendemos las polares y los límites. Aprendimos a rizar con 20 nudos para ceñir y con 25 para ir en popa con Spi. Pero lo curioso ha sido que los que fuimos en busca de viento y encontramos 25+ íbamos más lentos que los que tenían menos de 25 porque podían ir con toda la mayor. Las máximas velocidades se conseguían con el solent y orzando un poco, pero necesitando dos rizos en la mayor. La mayoría de la flota va aprendiendo estos límites a costa de romper velas y gastar los preciados Kits de reparación.
Movimientos tácticos. Mientras la flota de cabeza del ranking ha salido bien parada de la opción de tierra, que parecía tan arriesgada, los favoritos se mantienen separados del continente africano ganando W. Por tierra el líder es Starwind, acompañado de Chango(4) y Netsailor (5), sin embargo se quedan sín opciones tácticas. Por fuera el que corta el bacalao es el Ab17, ganador de la 1ª etapa, y jugando fuerte la baza del W los Novosail y TS3D. Por el centro andamos el SailMallorca, Maluvador (muy perjudicado al paso de las canarias) Pitius y 2Match.
Los líderes de la regata, Foncia y Virbac-Paprec 3 en este orden desde este mediodía, ya navegan en zona de alisios, con lo que la flota se alarga. Los nueve primeros barcos dejan el archipiélago canario por babor. El Renault Z.E. está intentando lo mismo para poder entrar en la autopista del Atlántico cuanto antes. Los cuatro veleros que cierran la clasificación deberán atravesar el archipiélago.
